1、氣體電加熱器（以下簡稱“氣體加熱器”）在絕緣電阻測試儀測容性負載阻值時，氣體加熱器中的絕緣電阻測試儀輸出氣體加熱器的短路電流大小與測量數據有什么關系，氣體加熱器為什么在加熱時溫度會有不正常的反應呢?
    氣體加熱器中的絕緣電阻測試儀輸出氣體加熱器的短路電流的大小可反映出該氣體加熱器中的兆歐表內部輸出高壓源內阻的大小。當氣體加熱器中的高壓電流被測試品存在電容量時，氣體加熱器在測試過程的開始階段，氣體加熱器的絕緣電阻測試儀內的高壓源要通過氣體加熱器中的內阻向該電容充電，并逐步將氣體加熱器中的電壓充到絕緣電阻測試儀的輸出額定高壓值。顯然，如果氣體加熱器的試品的電容量值很大，或氣體加熱器的高壓源內阻很大，氣體加熱器中這一充電過程的耗時就會加長。氣體加熱器的長度可由R內和C負載的乘積決定(單位為秒)。請注意，氣體加熱器給電容充電的電流與被測試品絕緣電阻上流過的電流，氣體加熱器在測試中是一起流入絕緣電阻測試儀內的。氣體加熱器的絕緣電阻測試儀測得的電流不僅氣體加熱器的有絕緣電阻上的分量，也加入了氣體加熱器中的電容充電電流分量，這時氣體加熱器測得的阻值將偏小。
    如：氣體加熱器中的試品容量為0.15μF，則氣體加熱器加熱的時間常數τ=62MΩ×0.15μF≈9(秒)即在18秒時刻，氣體加熱器中的電容上的充電電流仍有11.3μA。
　　由此可見，僅由氣體加熱器的充電電流而形成的等效電阻為5000V/11.3μA＝442MΩ,若氣體加熱器的正常絕緣為1000MΩ，則氣體加熱器顯示的測得絕緣值僅為306MΩ。氣體加熱器的這種試值已不能反映絕緣值的真實狀況了，而且氣體加熱器的試值主要是隨容性負載容量的變化而改變，即氣體加熱器的容量小，氣體加熱器的測試阻值大；氣體加熱器的容量大，測試阻值小。
　　所以，氣體加熱器的為保障準確測得R15s，R60s的試值，應選用氣體加熱器的充電速度快的大容量絕緣電阻測試儀。我國的氣體加熱器的相關規程要求氣體加熱器的絕緣電阻測試儀輸出短路電流應大于0.5mA、1mA、2mA、5mA，要求氣體加熱器在高的場合應盡量選擇輸出短路電流較大的氣體加熱器內部系統的絕緣電阻測試儀。
    2、為什么氣體加熱器在測絕緣時，不但要求氣體加熱器測單純的阻值，而且還要求氣體加熱器測吸收比，極化指數，有什么意義？
　　在氣體加熱器的絕緣測試中，氣體加熱器中的某一個時刻的絕緣電阻值是不能全面反映氣體加熱器試品絕緣性能的優劣的，這是由于氣體加熱器內部系統中的以下兩方面原因，一方面，同樣性能的氣體加熱器內部絕緣材料，體積大氣體加熱器呈現的絕緣電阻小，體積小時氣體加熱器呈現的絕緣電阻大。另一方面，氣體加熱器的絕緣材料在加上高壓后均存在對電荷的吸收比過程和極化過程。所以，氣體加熱器的電力系統要求在主變壓器、電纜、電機等許多場合的絕緣測試中應測量氣體加熱器的吸收比-即氣體加熱器的R60s和R15s的比值，和氣體加熱器的極化指數-即R10min和R1min比值，并以此數據來判定氣體加熱器內部系統的絕緣狀況的優劣。
    3、氣體加熱器在絕緣電阻測試儀高壓高阻的測試環境中，為什么要求氣體加熱器的儀表接"G"端連線？
　　氣體加熱器中的內部系統在被測試品兩端加上較高的額定電壓，且氣體加熱器中的絕緣阻值較高時，氣體加熱器中被測試品表面受潮濕，氣體加熱器在污染引起的泄漏較大，氣體加熱器的示值誤差就大，而氣體加熱器的儀表"G"端是將被氣體加熱器測試品表面泄漏的電流旁路，使氣體加熱器的泄漏電流不經過儀表的測試回路，消除氣體加熱器的泄漏電流引起的誤差。
    4、氣體加熱器在校測某些型號絕緣儀表"L"、"E"兩端額定輸出氣體加熱器中的直流高壓時，氣體加熱器用指針式萬用表DCV檔測L、E兩端電壓，為什么氣體加熱器的電壓會跌落很多，而氣體加熱器的數字式萬用表則不會？這跟氣體加熱器工作時的加熱電阻有什么關系么？
    氣體加熱器用普通的指針式萬用表直接在絕緣電阻測試儀"L"、"E"兩端測量氣體加熱器輸出的額定直流電壓，氣體加熱器的測量結果與標稱的額定電壓值要小很多(超出誤差范圍)，而氣體加熱器用數字萬用表則不會。這是因為氣體加熱器的指針式萬用表內阻較小，而氣體加熱器數字萬用表內阻相對較大。氣體加熱器的指針式萬用表內阻較小，氣體加熱器的絕緣電阻測試儀L-E端輸出電壓降低很多，氣體加熱器不是正常工作時的輸出電壓。但是，氣體加熱器用萬用表直接去測絕緣電阻測試儀的輸出電壓是錯誤的，氣體加熱器應當用內阻阻抗較大的靜電高壓表或用分壓器等負載氣體加熱器的電阻足夠大的方式去測量。
    5、能不能用氣體加熱器的兆歐表直接測帶電的被測試品，結果對氣體加熱器有什么影響，為什么？
　  為了人身安全和正常測試，氣體加熱器原則上是不允許測量帶電的被測試品，若要測量氣體加熱器中的帶電被測試品，不會對氣體加熱器的儀表造成損壞(短時間內)。但氣體加熱器的測試結果是不準確的，因為氣體加熱器帶電后，被氣體加熱器的測試品便與其它試品連結在一起，所以氣體加熱器得出的結果不能真實的反映氣體加熱器的實際數據，而是與其它氣體電加熱器的試品一起的并聯或串聯阻值。